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發(fā)布時間: 2024-10-17
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近日，三鑫科技承建的廣州白云機場T3航站樓拉索幕墻的張拉工作正式啟動。
廣州白云機場三期擴建工程是中國民航機場建設史上規(guī)模最大的改擴建工程，也是世界最大的單體機場。作為三鑫科技“清廉?？亍毙麄魅牍さ厥痉俄椖?，白云機場項目管理團隊始終以“廉”為本，充分發(fā)揮廉潔創(chuàng)新優(yōu)勢，全力研發(fā)新技術、新舉措。
清廉?？?宣傳進工地
此次張拉工作的順利啟動，標志著廣州白云國際機場T3航站樓幕墻施工進入了新的階段，拉索系統(tǒng)作為本項目重要的里程碑節(jié)點，張拉工作的順利啟動為后續(xù)施工奠定了堅實的基礎。
拉索張拉 啟動儀式
廣州白云國際機場T3航站樓拉索幕墻為全國首例固定在屋蓋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上的拉索幕墻，拉索幕墻總面積約為12000㎡，共207根拉索，索長度總計達4100m。拉索最大跨度為33米，最大索徑為?66，最大拉索預拉力為974KN。
拉索幕墻的不銹鋼拉索頂部連接屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上，底部連接主體混凝土結(jié)構(gòu)梁，屋蓋網(wǎng)架、拉索、主體結(jié)構(gòu)花籃柱和底部混凝土結(jié)構(gòu)為整體受力體系。由于結(jié)構(gòu)受力復雜，每一根拉索的預拉力均不相同，且受到建設單位領導高度重視，三鑫科技黨總支集合黨員突擊隊、設計精英團隊攻堅克難，全力開展索結(jié)構(gòu)張拉各項工作。
專家論證、拉索張拉現(xiàn)場
經(jīng)過多次驗證，最終方案經(jīng)過建設單位及各參建單位多次評審，且順利通過專家論證評審，為項目完成全年指標任務作出了貢獻。
